দীর্ঘ সময়ের সঞ্চয় করার পরে, জেনারেটর সেটে ধুলো বাড়বে, যা অনেক যান্ত্রিক সরঞ্জামের একটি সাধারণ সমস্যা। জেনারেটর সেট ব্যবহারের সময়, ধুলো ডিজেল জেনারেটর সেটের নিরোধক কর্মক্ষমতার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলবে। নির্দিষ্ট সাধারণ সমস্যাগুলি নিম্নরূপ:
নিরোধকের পৃষ্ঠের ধূলিকণা দীর্ঘ সময়ের জন্য তেল বাষ্প এবং আর্দ্রতার সাথে একত্রিত হয়ে একটি শক্ত খোল তৈরি করে, যা ধীরে ধীরে তাপীয় চাপের ক্রিয়ায় ফাটল সৃষ্টি করে, যা মোটরের অন্তরক পেইন্ট ফিল্ম স্তরে ফাটল সৃষ্টি করে, যা সহজে হয়। মোটর এর ইন্টার-টার্ন, ইন্টার-ফেজ এবং গ্রাউন্ড ইনসুলেশন ব্রেকডাউন ব্যর্থতার কারণ।
ধূলিকণার যান্ত্রিক এবং রাসায়নিক প্রভাবের কারণে, বায়ু নিরোধকের ক্ষয় হল অন্তরণ স্তর ধ্বংস করার প্রধান কারণ।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্পনের কন্ডাক্টরের নিরোধক ইনসুলেশন ফাঁকে নিমজ্জিত ধুলো একটি "ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম" হিসাবে কাজ করে, যার ফলে আন্তঃ-মোড় শর্ট-সার্কিট ব্যর্থ হয়।
ধূলিকণার প্রভাবের কারণে, মোটর অস্তরক ক্ষতি কোণের স্পর্শক বৃদ্ধি পাবে, ফুটো বর্তমান বৃদ্ধি পাবে; এবং নিরোধক পৃষ্ঠের ক্রিপেজ দূরত্ব ছোট করা হবে।
উইন্ডিং, কোর এবং কেসিং পৃষ্ঠে ধুলো পড়া মোটরের তাপ অপচয়ের অবস্থার অবনতি ঘটাবে এবং বায়ুচলাচল এবং শীতলকরণের প্রভাবকে কমিয়ে দেবে।
যখন ধুলো একটি অ-পরিবাহী এবং অ-দাহ্য পদার্থ হয়, তখন এটি মোটর কয়েলের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে, তবে এটি মোটর শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তের বিয়ারিংগুলিতে প্রভাব ফেলে। যখন ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়, স্টেটর এবং রটার ঘষে এবং উত্তপ্ত হবে এবং অবশেষে কুণ্ডলীটি পুড়িয়ে ফেলবে।
বাতাসে ধুলো এবং বালি তুলনামূলকভাবে বেশি, যা সহজেই ইউনিটের কিছু অংশের দ্রুত ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঠিকভাবে পরিচালনা না করা হলে, এটি মেশিনে প্রচুর ধুলো সৃষ্টি করবে, যার ফলে ইউনিটের কিছু পাইপ ব্লক হয়ে যাবে।
