রয়টার্স সম্প্রতি রিপোর্ট করেছে যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন ক্রস-সীমান্ত শক্তি অবকাঠামো নির্মাণ, গ্রিডের প্রতিবন্ধকতা দূর করতে এবং নতুন ট্রান্সমিশন লাইনের বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করার পরিকল্পনা করছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির দ্বারা স্বল্পমূল্যের-মূল্যের নবায়নযোগ্য শক্তির বৃহৎ আকারে মোতায়েন হওয়া সত্ত্বেও, গ্রিড সম্প্রসারণ এবং আপগ্রেডগুলি পিছিয়ে গেছে, যার ফলে বায়ু এবং সৌর বিদ্যুৎ উৎপাদনে সীমাবদ্ধতা, বিদ্যুতের অপচয় বৃদ্ধি এবং উচ্চ বিদ্যুতের খরচ বেড়েছে। বর্তমানে, ইউরোপীয় শক্তির দাম চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় দুই থেকে তিনগুণ বেশি, যা এর শিল্প প্রতিযোগিতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করছে।
ইউরোপীয় কমিশন মূল আন্তঃসীমান্ত বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি কেন্দ্রীভূত পরিকল্পনার খসড়া তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে৷ খসড়া অনুযায়ী, €5 বিলিয়ন গ্রিড বিনিয়োগ জ্বালানি ব্যবস্থার খরচ 8 বিলিয়ন ইউরো সাশ্রয় করবে। দ্রুত পদক্ষেপ না নিয়ে, 2040 সালের মধ্যে গ্রিড সীমাবদ্ধতা EU কে তার নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার 310 টেরাওয়াট-ঘন্টা কমাতে বাধ্য করবে, যা 2023 সালে EU পরিবারের অর্ধেক বিদ্যুত খরচের সমান।
অনুমোদনের দীর্ঘস্থায়ী বিলম্বের সমাধান করতে এবং প্রকল্পের দক্ষতা উন্নত করতে, ইউরোপীয় কমিশন প্রাসঙ্গিক প্রবিধান সংশোধন করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে রয়েছে কিছু শক্তি অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে পরিবেশগত মূল্যায়ন থেকে অব্যাহতি দেওয়া, ছোট-স্কেলের পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং শক্তি সঞ্চয় প্রকল্পের জন্য পরিবেশগত অনুমতির প্রয়োজনীয়তা দূর করা, সংক্ষিপ্ত আকারে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং শক্তি সঞ্চয়করণ প্রকল্প{2},{2} সর্বোচ্চ ছয় মাসের মধ্যে নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সুবিধার জন্য স্বয়ংক্রিয় অনুমোদন।
